Category: экономика

Category was added automatically. Read all entries about "экономика".

Ну и собственно все здравствуйте!

Меня зовут Олег Арефьев

Это блог не блоггера об общественном транспорте и всем, что с ним связанно.

Зачем не блоггеру вести блог?

Все просто. В транспорте я почти 30 лет, начинал с того, что слесарем в гараже и после этого прошел долгий сложный путь до специалиста по антикризисному управлению и транспортного эксперта. В связи с тем что я больше технарь в том числе связанный с организацией работы транспорта и долгое время я вообще никак не проявлял себя с медийном пространстве.

Но в один определенный момент я просто устал читать ту ересь, которую часто несут СМИ в том числе о работе общественного транспорта и начал писать… то что я писал люди читали и на это реагировали и собственно поэтому моё присутствие в информационном поле стало нарастать.

Буду очень рад, если вам будет хоть что-то интересно из всего написанного.

Пара слов об экономике перевозок пассажиров общественным транспортом

Вообще конечно интересная ситуация, с одной стороны муниципальные предприятия постоянно рыдают на плече городских экономистов рассказывая про свою тяжелую жизнь и постоянно просят денег, с другой стороны частники держатся за этот бизнес так, что их даже ломом с места не сдвинуть, хотя тоже не забывают при случае пустить крокодилову слезу и норовят при возможности повысить цену. И возникает вопрос, если это так не выгодно, то почему за этот рынок так держатся частники, в то время, как муниципальные предприятия сыплются как перезревшие яблоки с дерева.

Вся проблема в конструкции построения этого рынка сегодня. Существующая подразумевает, что это бизнес. При этом, для частников это бизнес на пассажирах, а для муниципальных предприятий и аффилированных с ними лиц это "бизнес" на бюджете. И переводя сейчас на регулируемый тариф частника мы просто даем и им строить свой бизнес на бюджете. Плохо это или хорошо? Ну другого варианта то собственно и нет, вопрос только в точке соприкосновения бизнеса с бюджетом и контроле этой точки. На сегодня эта точка находится между заказчиком и исполнителем. И система не едет потому, что заказчик в роли которого выступают в частности муниципалитеты просто не располагают ни ресурсами для построения системы, ни компетенциями.

Collapse )